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20年來，從未間斷的為起重機提供傳動技術。各行領域，只要有起重機在進行搬運工作，幾乎都可以看到傳動技術在行走和提升機構上的杰出表現。
目前全球各地的許多起重機制造商都采用平行軸斜齒輪減速電機，減速電機額定功率可高達200kw，同時根據工況提供多種速比。減速電機通常為兩級或三級減速，空心軸或實心軸輸出，有底座安裝、法蘭安裝或軸安裝，均采用尺寸相同的殼體。根據一體成型理念打造的平行軸減速機輸出扭矩更高，同時結構也更緊湊。而這些優點又可以與的許多模塊化系統相結合。
斜齒-螺旋錐減速機，通常配有空心軸和扭力臂。由于具有多種標準組件，減速機可以與應用要求精確匹配。除了減速機因采用斜齒輪、平行軸、傘齒輪和蝸輪蝸桿所帶來的***率之外，對操作人員來說，它還具有其他多重優點：操作可靠性高，輸出扭矩大，軸向和徑向載荷高，運行安靜平穩，維護需求少，使用壽命長。此外，如果起重機要在高溫環境下使用（如鑄造廠），還可以為減速機加注耐高溫的合成油。
起重機提升驅動
臥式安裝H系列-平行軸斜齒齒輪箱，減速電機結構設計緊湊，可以在非常小空間內布置起升卷筒。
起重機行走驅動
K系列-螺旋錐齒輪減速電機，通常配有空心軸和扭矩臂。
F系列-平行軸斜齒減速電機，通常為兩級或三級減速、空心軸或實心軸輸出，有地腳安裝、法蘭安裝或軸安裝，均采用相同尺寸。
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